费斯托/FESTO圆形气缸耐腐蚀缸筒

费斯托/FESTO圆形气缸耐腐蚀缸筒
DSNU-40-35-PPV-A
此FESTO的圆形气缸特点
用行程开关进行位置感测行程必须在10 mm 以上
NEBS-L1G4-K-2.5-LE4

费斯托气缸的选择标准

FESTO费斯托气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

关于FESTO气缸的安装现场分解

FESTO气缸现场安装时，要防止钻孔的切屑末从FESTO气缸的进气口混入缸内。

脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位

耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时，要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。

用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时，可在臂上开长形孔，所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。

销轴之类的回转要涂上润滑脂，以防止烧结。

耳轴式气缸不要分解，因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以配合好，会导致气缸动作不良。

技术数据展示表

特性 值

行程 1 ... 500 mm

活塞直径 40 mm

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

PPS:可自调的气动终端位置缓冲

PPV: 两端带可调的气缓冲

装配位置 任意

设计结构 活塞

活塞杆

气缸缸筒

活塞杆夹紧单元

轴向供气

可采用直接安装方式

侧向供气

金属防尘密封

抗扭转

出色的耐腐蚀防护

防尘设计

很平滑地慢速移动

低摩擦

位置检测 用于接近式传感器

派生型 活塞杆加长外螺纹

活塞杆上采用内螺纹

带特殊螺纹的活塞杆

活塞杆采用外螺纹，端减短

加长活塞杆

双端活塞杆

耐热密封，*高可承受120°C

单端活塞杆

防止扭转/导向 方形活塞杆

工作压力 1 ... 10 bar

工作模式 双作用

CE 符号 (参见符合的标准) 根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX)

ATEX 类气体 II 2G

ATEX 类粉尘 II 2D

燃爆防护型气体 Ex h IIC T4 Gb

燃爆防护型粉尘 Ex h IIIC T120°C Db

符合防爆要求的环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C

0 mm行程时的移动 230 g

每10 mm 行程所增加的重量 24 g

0 mm行程时的基本重量 661 g

每 10 mm 行程的附加系数 16 g

安装类型 带附件

气动连接 G1/4

材料备注 符合 RoHS

材料信息，盖 锻造铝合金

材料信息，密封 NBR

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (旦使用后要求直使用经过润滑的压缩空气)

耐腐蚀等 CRC 2 – 中等腐蚀影响

3 – 强腐蚀影响

环境温度 -20 ... 120 °C

缓冲长度 18 mm

6 bar时的理论作用力，回复行程 633 N

6 bar时的理论作用力，进程 753 N

TPE-U(PU)

材料信息，活塞杆 高合金钢, 耐腐蚀

FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf/cm2）
摆动气缸是利用压缩空气驱动输出轴在定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。
规格更小，稳定性却更高
定位，即使在杆臂较长的情况下也更为
缓冲选项：内部缓冲，节省空间或外部缓冲，在终端位置实现大扭矩
规格16及以上可选：终端位置锁定和*密封的派生型

费斯托/FESTO圆形气缸耐腐蚀缸筒